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快盈app软件 - 快盈app必赚方案

来源:快盈app走势图2023-06-23 17:48

  

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“三支箭”支持下,房地产融资行情年末“翘尾”******

  中新网1月11日电 (中新财经记者 左宇坤)房地产市场的整体回暖虽尚待时日,但伴随着利好政策的全面释放,房企融资端已出现了立竿见影的效果。

  2022年11月起,监管部门先后向房地产业发出“三支箭”,分别从信贷、债券、股权三个融资主渠道给予支持。以最近数据来看,房地产企业的融资已然“破冰”。

资料图:城市高楼林立。 中新社记者 王东明 摄

  12月房企融资行情“翘尾”

  2022年,各级监管部门出台的稳楼市政策持续加码,除了在需求端不断降低购房成本与门槛,房企们也等来了金融机构“开闸放活水”。

  “可以将2022年分成两个阶段,上半年通过‘稳需求’来‘稳经济’,下半年通过‘保供给’来‘稳信心’。”58安居客房产研究院分院院长张波总结称。

  其中,尤以支持房企融资的“三箭齐发”引发关注。

  “第一支箭”加速落地,多家银行陆续加入支持房企融资队列密集授信。据中指研究院2022年12月中旬发布的数据,60余家银行已向超100家房企授信4万亿元。

  “第二支箭”持续推进,例如,中债增进公司已出具对龙湖集团、美的置业、金辉集团3家民营房企发债信用增进函,拟首批分别支持3家企业发行20亿元、15亿元、12亿元中期票据。

  “第三支箭”反响积极,“开闸”三日,便至少有8家涉房企业抛出拟非公开发行股票进行股权融资的计划。据克而瑞研究中心统计,2022年12月重点监测房企共涉及48笔并购交易,披露交易金额的有32笔,总交易对价约528亿人民币,环比大幅增加72.4%。

  从“三支箭”的各项反馈来看,越来越多的涉房企业获得融资“灌溉”的机会。

  “‘第一支箭’和‘第二支箭’普遍都圈定在优质企业上,”易居研究院智库中心研究总监严跃进指出,而“第三支箭”的再融资政策对于部分小规模的区域房企有积极意义,有助于无门槛地获得融资。

  “三箭齐发”释放出的积极效应已毋庸置疑,也带动了12月的融资行情出现“翘尾”。

  据中指研究院监测,2022年12月,房企非银融资为655.82亿元,环比增长34.2%。主要便是得益于11月以来,政策大力支持优质房企发债融资,多家民营房增信发债成功。

资料图:郑州某商品房销售中心展示的楼房沙盘。 韩章云 摄

  融资宽松态势或有望延续

  “在行业供给端利好尽出的背景下,房企筹资端流动性紧张问题将得以明显改善。”中指研究院认为,改善房企资产负债计划将继续实施,2023年将延续近期出台的支持房企融资政策。

  “各项融资渠道重新开闸,优质房企将重获生机,整个行业可能会迎来一波重组并购潮,行业风险有望进一步缓释。此外,增量资金对于项目端的支持和‘保交楼’的落实,将有助于稳定居民预期。”张波说。

  但不应忽视的是,从2022年全年数据来看,房企全年融资总量为8240亿元,同比减少38%,2016年以来首次低于1万亿元。

  展望2023年,克而瑞研究中心认为,房企供给侧改革已渐近尾声,稳信用下企业整体融资环境或将实质性改善,央国企及优质民企更将显著受益。由于2021年以来房企发债量长期小于到期量,因此房企偿债一直处于承压状态,2023年前三季度一大波偿债潮仍需房企注意。

  “2023年房企偿债压力仍较大,部分房企流动性困难风险仍未解除。”中指研究院企业研究总监刘水指出,企业要抓住当前融资窗口期,更要借助融资力量拉动销售端,推动经营端流动性回暖,从根本上解决流动性问题。

  正如刘水所言,供给端面临的风险归根结底需要需求端来盘活。

  “市场底最为重要的观察点将回到商品房销售。”中信证券首席FICC分析师明明指出,在需求侧和供给侧政策的共同推动下,商品房销售有望在明年二季度显著复苏。(完)

                                                                                                • 他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!******

                                                                                                  2023年1月9日

                                                                                                  是我国著名桥梁专家、土木工程学家茅以升

                                                                                                  127周年诞辰

                                                                                                  他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

                                                                                                  他主持建造了第一座

                                                                                                  由中国人自行设计的近代化公路两用桥

                                                                                                  他是共和国的脊梁,最美奋斗者!

                                                                                                   

                                                                                                  他,是学院的优等生

                                                                                                   

                                                                                                  茅以升1896年出生于江苏镇江

                                                                                                  小时候的他家境贫寒

                                                                                                  总是被同辈讥讽

                                                                                                  但他并不在乎他人的看法

                                                                                                  自立自强!

                                                                                                  1912年初

                                                                                                  茅以升进入唐山工业专门学校预科

                                                                                                  成绩名列前茅

                                                                                                  1916年,他远赴大洋彼岸求学

                                                                                                  在美国康奈尔大学

                                                                                                  用一年时间便取得了硕士学位

                                                                                                  之后

                                                                                                  他又赴美国卡内基理工学院攻读博士

                                                                                                  毕业时

                                                                                                  他的博士论文《框架结构的次应力》

                                                                                                  被认为达到了当时的世界领先水平

                                                                                                  他的创见被称为“茅氏定律”

                                                                                                   

                                                                                                  他,是战时的科学家

                                                                                                   

                                                                                                  外国桥梁专家曾说

                                                                                                  “中国人无法在钱塘江上建桥”

                                                                                                  茅以升听到此话时,愤慨不已

                                                                                                  发誓一定要打破这种谬论!

                                                                                                  1934年至1937年

                                                                                                  时任钱塘江大桥工程处处长的茅以升

                                                                                                  在条件非常复杂的钱塘江上

                                                                                                  主持设计并修建了全长1453米的

                                                                                                  公路两用钱塘江大桥

                                                                                                  他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

                                                                                                  钱塘江大桥于1937年9月26日通车

                                                                                                  这是中国人自己设计和施工建造的

                                                                                                  第一座现代钢铁大桥

                                                                                                  是我国桥梁建筑史上的一座里程碑!

                                                                                                  大桥宏伟,无奈战争无情

                                                                                                  1937年11月

                                                                                                  为不使大桥为敌所用

                                                                                                  军事当局要求爆破大桥

                                                                                                  12月23日傍晚,钱塘江大桥被迫炸毁!

                                                                                                  茅以升含泪发誓

                                                                                                  “抗战必胜,此桥必复!”

                                                                                                  为阻止日军修复大桥以为之所用

                                                                                                  茅以升亲自带走建桥的14箱资料

                                                                                                  随后多年,他万里逃难

                                                                                                  只为不让资料落入日军手中

                                                                                                  终于1953年5月

                                                                                                  钱塘江大桥铁路、公路重建并恢复通车

                                                                                                  正是茅以升不懈的努力

                                                                                                  捍卫了共和国的基业!

                                                                                                   

                                                                                                  他,是最美的奋斗者

                                                                                                   

                                                                                                  新中国成立后

                                                                                                  1955年至1957年

                                                                                                  茅以升受命主持修建了

                                                                                                  我国第一座跨越长江的大桥

                                                                                                  ——武汉长江大桥

                                                                                                  被称为“万里长江第一桥”

                                                                                                  他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

                                                                                                  茅以升一生学桥、造桥、写桥

                                                                                                  在中外报刊发表文章200余篇

                                                                                                  主持编写了《中国古桥技术史》等书

                                                                                                  为我国桥梁工程建设作出了杰出贡献

                                                                                                  晚年,茅以升说:

                                                                                                  “人生一征途耳,其长百年

                                                                                                  我已走过十之七八

                                                                                                  回首前尘,历历在目

                                                                                                  崎岖多于平坦,忽深谷,忽洪涛

                                                                                                  幸赖桥梁以渡

                                                                                                  桥何名欤?曰奋斗!”

                                                                                                  2019年9月25日

                                                                                                  茅以升被评选为“最美奋斗者”

                                                                                                  一生奉献,不负其名!

                                                                                                  整理:焦子原

                                                                                                  综合:人民日报、九三学社微信公众号

                                                                                                    (文图:赵筱尘 巫邓炎)

                                                                                                  [责编:天天中]
                                                                                                  阅读剩余全文(

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